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こんばんは「にー」です。

早速ですが、昨晩の悪戦苦闘の様子をご報告させて頂きます。



（はじめっから、無駄だな？とは思っていましたが････）
まずは、あらん限りの力を使って手（人力）でバレルナットを締めてみました。


グググッ････


って、まぁ全然ダメですよね（苦笑）



次に、（写真のように）バレルナットにネジを取り付けて、力いっぱい締め込んでやりました。

このやり方、けっこうな力をかけて締め込むことができましたので、思わずニンマリとしていたのですが。


RASを仮に組み込んで、左右にひねってみると････
ハァ～、やっぱダメか～（涙）



････やはりこうなったら

もう「あの手」

しか残ってないですよね。




ハイ、そうです。

写真の状態からハンマーで思いっきり････





ネジをぶっ叩きました♪






チャンバーが芯ズレをしないよう細心の注意を払いながら、
ガッツン、ガッツン、ガッツン････
と、叩くこと3分少々。


RASを仮組みして左右に････
って、ビクともしない。


おっ！イイんじゃないか、コレ？



で、買い置きしてあった「G&P製 Free Float Gas Block」
を取り出して････

サクッとアウターバレルに取り付けます。
※アウターバレルは、当初予定していた14.5インチ→13インチに変更を致しました。



六角レンチ一本でお手軽に取り付けができました～。

ちなみに、このガスブロック、アルミ製でひじょうに軽量、しかもネジ止め固定方式なので位置決めも自由自在。
目立つフロントサイトピンの凹も隠せるので、オススメですよ～。



で、バレルナットにRASをかぶせて、ネジ6本でギュギュ～と締め付けて････



写真のようにバッチリと取り付けることができました～。
まぁ、隙間も段差もこれくらいであれば許容範囲ですよね!?


ふ～っ、なんとか形になりました。
あとは注文中のフロント＆リアサイトが届けば、めでたく完成となります。

とりあえず、全体の写真はまたその時にでも撮ってみようかと。
う～ん、完成が楽しみです。

それではまた～