好きなコト続けよう!!

こんばんは「にー」です。


セミオートポジションにもかかわらず、バーストしてしまった旧世代M4（MAGPULフレーム）でしたが、先日エアボーンさんでお話をお聞きしたトコロ････



コイツに使用しているいる、

・8mmベアリング（軸受け）

・G&P製 M120 ハイスピードモーター

・11.1V Li-Poバッテリー

その他諸々の組み合わせが、バッチリ決まっている だけなのでは？と言われました。
　　　　　　　　　（要はゴキゲンに動いてるってことです）



バッチリ決まっている････


　バッチリ決まっている････


　　バッチリ決まっている････



　　　　バッチリ決まっている････



ヘヘへッ、
　　　なんて心地のよいコトバなんでしょう ♪





とりあえず、と～っても気分がよくなったので、


　　　もう、そういうことにしてしまおうかと（笑）





※実際にはお話をしただけで、（エアボーンさんへ）コイツを持っていって直接お見せしたワケではないので、

　本当にそうなのかは不明です





それと、セミオートで確実に作動させる方法もいくつか教えてもらいました。

使用するLi-Poバッテリーを7.4Vとしつつ････

①逆転防止ラッチのバネを強いモノと交換する

②シムをキツめ（多め）に入れてギアの回転を鈍らせる

③スプリングを極硬のモノと交換してサイクルを落とす

だそうです


う～ん、どの方法も調整というよりは、

　むしろ壊しているような気が

（エアボーンさんもハッキリと「もったいない!!」って言っておられましたし････）




ということで、基本的にコイツは フルオート専用 で使っていこうかと思っております。




でもね、上記の①～③の中で一つだけ試してみたことがあるんですよ。


それは････




スプリングの交換なんですよ～。


ちなみに使用したスプリングは、左から････

1）「フェニックス エヴァーラスティングスプリング MP100」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ちょっぱやピストン専用）

2）「メーカー不明 スプリング 85SP」

3）「メーカー不明 スプリング 145SP 」


そして、元々メカボックスに搭載している、

4）「G&P製 スプリング 強さ不明」

の4本。



やり方は簡単!!

上記全てのスプリングを順番にコイツ（このメカボックス）に組み込んで、セミオートが正常に撃てるか（作動するか）どうかの確認をするだけ。
　　　　（いちいち組み込みするのは、とってもめんどくさかったですケド）


セレクターをセミオートポジションにして、それぞれにトリガーを
30回づつ 引いてみましたが････

1）････バースト2回

2）････全てバースト（フルオートかな？）

3）････バースト0回

4）････バースト5回

という結果に。

お～、やはり硬～いスプリングを使用するほどに、バーストする回数が減って（無くなって）いきましたよ。


････でもまぁ、実用やら調整やらを考えると1） か 4）のどちらかのスプリングを使う方が無難ですよね。

今後は、とりあえず上記2本のスプリングを使い比べながら調整を行ってみたいと思います。


いや～、来年の初ゲームに間に合ってくれるとよいんですケドね～。


それではまた～