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こんばんは「にー」です。

本日は、次世代M4用にと、社外製のグリップを購入してまいりましたのでご紹介をさせて頂きます。



「G&P TDタイプ M16 グリップ with ヒートシンク (BK)」
旧世代のM4用のグリップですが、次世代M4にも問題なく取り付けが可能とのことでした。

さてと、せっかくですので早速交換をしてみたいと思います。



次世代M4の（A2タイプ）ノーマルグリップは、とても握りやすく、仕上げもつや消し仕上げでとても良い感じなのですが、今回は涙を飲んで交換を致します。
ちなみに、トリガーガードはナイツタイプのモノを装着しておりましたが、マットブラックで再塗装をするために現在は取り外しております。



ノーマルグリップを取り外して、サッと交換を済ませたいトコロですが････
写真のように、ベベルギアの軸受けがメカボックスの外側に飛び出しているため、グリップの内側に干渉してしまいそうです。



試しにグリップを取り付けてみましたが、やはり、写真のようにグリップ上部と軸受けが接触してしまいました。
無理やり入れても何も良いことはなさそうなので、グリップの内側を少し削ってやることに致します。



････削り加工が終了致しました。
上が加工前、下が加工後の写真となります。
それほど硬い素材ではないので、デザインナイフ1本で簡単に削ることが可能です。



加工後すぐに組み込んでみましたが、軸受けに接触することなくスムーズに装着することができました。
ふ～っ、なんとかうまく削れたみたいです。

でもずいぶんとあっさりしてしまいましたね～。
見慣れぬせいか、若干違和感があるような気も････


でも、肝心の使い心地に関してはとっても良い感じで、（ノーマルグリップよりも）細身になった分握り込みやすくなり、グリップ感も適度にあって思っていたよりもとても良いグリップですね。
まぁ、とにかく使いやすいが一番なので、しばらくはこの状態で使ってみようと思います。

さ～て、あとはトリガーガードを取り付ければ、コイツの外装が完成となります。
う～ん、週末が「塗装日和」になればよいのですが････
今からお天気がとっても気になります。

それではまた～