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こんばんは「にー」です。

RASやアウターバレルを、付けたり、外したり････

と、なかなかカタチにならなかった旧世代M4 S&W M&P 15でしたが、アウターバレルの塗装（表面仕上げを含む）が完了したので一気に組み上げを行ってみました。



とりあえずのトコロ、こ～んな感じになりました。

それにしても、作成開始時の予定とはだいぶ違う雰囲気のM4となってしまいましたね～。

う～ん

････コイツの詳細は後日また改めて行わせて頂こうかと。




さてと、本日の本題はコチラ。

昨日の塗装作業で、少々不満の残ってしまったアウターバレル表面の仕上げ具合ですが････

朝からせっせと磨き作業を行った結果、表面がザラついていた昨日の状況から比べると、ずいぶんと改善をすることができました。
（ツヤツヤのテカテカには至りませんでしたが････）

で、今回の磨き作業で使ったのは････




「タミヤ モデリングワックス」
「タミヤ コンパウンド用クロス」

タミヤ モデリングワックスは、粒子の粗いコンパウンドに比べると塗膜破壊（貫通？）のリスクが少ないのでは？
と思い使用をしてみましたが、いや～満足のいく結果を出すまでにはけっこうな根気が必要でしたよ（汗）

まぁ、そんな苦労の甲斐もあって、9割がたは満足のいく仕上がりとなった気がします。




塗料の塗膜も期待通りの強度を発揮してくれました。

ガスブロックをアウターバレルに通す際に、少し抵抗があったので、

うわ～、もしかしたらガリッと剥がれるかもな？

と、内心ビクビクしていたのですが、取り付け後にアウターバレルの表面をよ～く調べてみると････

おぉ～、全くの無傷だよ～♪




ちなみに今回は、写真のようにDaniel Defenseの刻印入りのガスブロックを使用してみました。

メーカー不明のレプリカ品ですが、仕上げも良好でなかなかによい感じですね。




RASの隙間からチラリと見えるシルバー色のアウターバレル。

アウターバレルが若干太めなこともあり、遠目から見てもけっこう目立ちますね～。


しばらくはコレ1丁で、
た～っぷりと自己満足に浸れそうです（笑）

へへへっ（＾＾）

それではまた～